Vario adalah varian sepeda motor tipe skuter dengan transmisi otomatis (matik) yang dibuat oleh PT Astra Honda Motor (AHM) dan diperkenalkan secara luas di pasar Indonesia tahun 2006 silam. Pertama kali meluncur dengan mesin berkapasitas 110cc, kini sudah tersedia model dengan dapur pacu 150cc. Selain produk bekas, Honda Vario 150 bekas juga sering diburu lantaran punya harga yang lebih ekonomis.
Memasuki milenium ketiga, sepeda motor otomatis atau skuter matik semakin populer dan diminati. Bahkan, kepopuleran tipe motor ini menggerus sepeda motor bebek yang sempat booming pada dekade 1990-an. Karena itu, tidak mengherankan jika kemudian banyak perusahaan otomotif yang akhirnya fokus memproduksi kuda besi jenis ini, termasuk Honda.
Pabrikan asal Jepang ini punya sejumlah motor matik, salah satunya Vario. Diluncurkan pertama kali ke pasaran dalam negeri pada tahun 2006 silam, Vario cukup diminati masyarakat Indonesia. Nama besar Honda memiliki andil besar dalam penjualan produk. Tercatat, menurut data AISI (Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia), selama rentang 2012 hingga 2015, penjualan motor buatan pabrikan sayap mengepak selalu mengungguli pesaing berat mereka, seperti Yamaha, Suzuki, dan Kawasaki.[1]
Awalnya membawa mesin berkapasitas 110cc, Honda Vario bertransformasi menjadi skuter matik premium. PT AHM kemudian menghadirkan model Vario 125cc, disusul dengan model Vario 150cc pada tahun 2015. Nah, model terakhir ini bisa dikatakan menjadi salah satu tulang punggung Honda ketika pasar kendaraan roda dua sekarang lebih didominasi produk jumbo.
Secara tampilan, Vario 150 sebenarnya memiliki desain yang mirip dengan New Vario 125. Namun, model yang lebih besar mengusung desain yang jauh lebih modern daripada generasi awal. Mempertahankan tubuh gambot, motor tersebut juga mempertahankan semua fitur yang ada pada Vario 125 lama, namun sudah didukung lampu LED, panel indikator full digital, serta headlamp dengan fitur DRL (Day Running Light).
Sementara, untuk sektor jantung pacu, Honda membekali Vario 150 dengan mesin tipe 4-stroke, SOHC, eSP, pendingin cairan, berkapasitas 150cc. Dengan modal tersebut, skuter otomatis ini dikatakan mampu meletupkan tenaga maksimal 9,7 kw pada putaran 8.500 rpm dan meraih torsi puncak di angka 13,4 Nm pada putaran 8.500 rpm, via transmisi otomatis.
Spesifikasi Honda Vario 150
| Tipe Mesin | 4-stroke, SOHC, eSP, pendingin cairan |
| Kapasitas Mesin | 150cc |
| Diameter x Langkah | 57.3 x 57,9 mm |
| Rasio Kompresi | 10,6:1 |
| Daya Maksimum | 9,7 kW (13,1 PS) @ 8.500 rpm |
| Torsi Maksimum | 13,4 Nm @ 5.000 rpm |
| Sistem Bahan bakar | PGM-FI (Programmed Fuel Injection) |
| Tipe Transmisi | Otomatis, V-matic |
| Tipe Starter | Elektrik |
| Tipe Kopling | Automatic Centrifugal Clutch Dry Type |
| Tipe Rangka | Underbone |
| Suspensi Depan | Teleskopik |
| Suspensi Belakang | Swing arm dengan suspensi tunggal |
| Ukuran Ban Depan | 90/80-14M/C 43P Tubeless |
| Ukuran Ban Belakang | 100/80-14M/C 48P Tubeless |
| Rem Depan | Cakram Hidrolik, Piston Tunggal |
| Rem Belakang | Tromol |
| Sistem Pengereman | Combi Brake System |
| Dimensi | 1.919 x 679 x 1.062 mm |
| Tinggi Tempat Duduk | 769 mm |
| Jarak Sumbu Roda | 1.280 mm |
| Jarak Terendah ke Tanah | 132 mm |
| Berat Kotor | 112 kg |
| Kapasitas Bahan Bakar | 5,5 L |
| Tipe Baterai/Aki | MF 12V-5Ah |
| Sistem Pengapian | Full transisterized |
| Tipe Busi | NGK CPR9EA-9 / Denso U27EPR9 |
| Lampu Depan | LED 2,6 Watt x 2 (low), 5,2 Watt x 2 (high) |
Lalu, berapa harga Honda Vario 150 saat ini? Sayangnya, dilansir dari website resmi PT AHM, skuter matik tersebut sudah tidak tersedia dan digantikan oleh Vario 160. Meski demikian, Vario 150 terpantau masih terpampang di website resmi Honda Cengkareng. Berikut kami sajikan informasi terbaru harga kuda besi ini.
Harga Vario 150
| Tipe Vario 150 | Harga |
| Vario 150 Exclusive | Rp25.497.000 |
| Vario 150 Exclusive Matte Black | Rp25.647.000 |
| Vario 150 Sporty Series | Rp25.647.000 |
Daftar harga Honda Vario 150 di atas kami rangkum dari situs resmi Honda Cengkareng. Perlu diketahui bahwa harga skuter matik tersebut tidak mengikat dan dapat berubah sewaktu-waktu, tergantung kebijakan pabrikan. Jika dibandingkan tahun sebelumnya, harga skuter matik ini memang cenderung naik. Vario 150 Exclusive misalnya, awalnya dilepas Rp24,565 jutaan per unit dan sekarang menjadi Rp25,497 jutaan per unit.
Jika Anda rasa harga produk baru Vario 150 masih terlalu mahal, Anda tidak perlu cemas. Pasalnya, Anda masih bisa mendapatkan Vario 150 dalam kondisi bekas dengan harga yang lebih terjangkau. Jika pintar memilih, bukan cuma banderol yang lebih murah, Anda juga bisa memiliki motor second dengan mesin yang masih oke. Sebagai referensi, berikut kisaran harga Honda Vario 150 bekas di pasaran.
Harga Vario 150 Bekas
| Tahun Produksi | Harga Bekas |
| Vario 150 2015 | Rp11.900.000 – Rp23.000.000 |
| Vario 150 2016 | Rp11.600.000 – Rp21.500.000 |
| Vario 150 2017 | Rp11.000.000 – Rp21.800.000 |
| Vario 150 2018 | Rp13.500.000 – Rp22.500.000 |
| Vario 150 2019 | Rp9.500.000 – Rp23.500.000 |
| Vario 150 2020 | Rp18.000.000 – Rp25.000.000 |
| Vario 150 2021 | Rp15.000.000 – Rp25.000.000 |
Harga Honda Vario 150 bekas di atas kami rangkum dari berbagai sumber, termasuk situs jual beli motor second dan situs jual beli online. Perlu diketahui bahwa harga Vario 150 bekas tersebut tidak mengikat dan dapat berbeda-beda di masing-masing tempat, tergantung kondisi sepeda motor, kelengkapan surat, serta negosiasi antara penjual dan pembeli. Sebagai perbandingan, tahun lalu Vario 150 second ditawarkan dengan harga mulai Rp11 jutaan hingga Rp24,5 jutaan.
[1] Megadewi, Inti. 2017. Pengaruh Brand Image dan Perceived Quality terhadap Loyalitas Pelanggan Melalui Kepuasan Pelanggan sebagai Variabel Intervening pada Honda Vario (Studi Kasus pada Pengguna Honda Vario di Kota Semarang). Jurnal Ilmu Administrasi Bisnis UNDIP, Vol. 6(1).
