Sebelum mobil listrik sangat booming seperti sekarang, Honda sudah memiliki kendaraan berjenis listrik hibrida dalam bentuk Honda CR Z (atau CR-Z) Diluncurkan pertama kali pada tahun 2010, model ini menggabungkan antara tenaga listrik dengan elemen mobil sport. Sayangnya, pabrikan sudah menyuntik mati Honda CR Z. Namun, Anda yang berminat, tidak perlu galau. Karena, Anda masih bisa memperoleh versi bekasnya dengan harga yang memang masih cukup lumayan.
Sejarah Honda CR Z bisa ditelusuri pada tahun 2006. Kala itu, desain dan produksi CR Z mengikuti dua mobil konsep hybrid Honda lainnya, yakni Honda Remix yang diperkenalkan di Los Angeles Auto Show 2006 dan Honda Small Hybrid Sports yang dipamerkan di Geneva Motor Show 2007. Honda CR Z lantas dipamerkan dalam bentuk konsep pada 23 Oktober 2007 di gelaran Tokyo Motor Show 2007. Di acara itu, CEO Honda menyatakan bahwa model produksi ‘sedang dalam karya’ dan bahwa mobil itu dimaksudkan untuk ‘sport, sangat efisien, dan murah’.
Kemudian, mobil yang memiliki nama lengkap Compact Renaissance Zero ini akhirnya unjuk diri pada North American International Auto Show 2008 di Detroit 2008. Lalu, dalam Tokyo Motor Show 2009, Honda menampilkan revisi CR Z Concept 2009. Lantas, pada bulan Januari 2010, Honda memperkenalkan produksi CR Z di North American International Auto Show 2010 di Detroit. Saat diperkenalkan pada 2010, ia memenangkan Car of the Year Japan Award.
Konsep dasar Honda CR Z sendiri adalah membuat mobil sport yang menyenangkan dengan karakteristik berkendara dari Honda. Dalam sebuah video, Torikai, chief chassis engineer CR Z, menjelaskan bahwa selama proses pengembangan, mobil ini dibawa ke Eropa pada setiap tahap prototipe untuk diuji dalam berbagai kondisi jalan untuk mengevaluasi apakah kinerja yang diinginkan telah tercapai atau belum.
Sesuai dengan konsep yang diberikan oleh Honda, desain Honda CR Z memang sangat kental dengan nuansa sporty. Memiliki tampilan fascia depan dengan grille yang besar dengan rongga-rongga yang rapat khas mobil balap, kendaraan ini tampak agresif. Apalagi dengan bentuk kap mesin yang sangat kental dengan sistem aerodinamis yang tinggi ditunjang dengan lampu menyipit serta fog lamp kecil yang juga memiliki grille pada bumper bagian bawah
Untuk bagian samping, kendaraan ini memiliki satu pintu pada tiap sisinya serta didukung dengan aksen tonjolan 2 buah garis pada bagian atas dan bawah, yang semakin mengukuhkan mobil ini adalah mobil sport. Sementara, untuk sektor buritan, Honda CR Z, meski terlihat seperti mobil hatchback, namun tetap menampilkan aura sporty karena memiliki bentuk aerodinamis dengan aksen bumper serta memiliki lampu bagian belakang yang elegan.
Beralih ke sektor interior, tampaknya mobil ini mengusung konsep pesawat luar angkasa, dengan membawa instrumen panel yang ultramodern. Kabin Honda CR Z sudah dibekali dengan beberapa panel yang dapat mengatur kebutuhan kemudi dan penumpang di dalamnya, yang mudah dioperasikan dan punya lampu dari digital speedometer dengan warna yang menarik. Material yang digunakan di dalam Honda CR Z ini berbahan kulit yang memiliki tekstur halus dan nyaman serta sangat kental dengan warna hitam membuat nuansa di dalam mobil selalu memberikan semangat yang tinggi.
Sebagai mobil modern, fitur, yang dibawa Honda CR Z juga terbilang mumpuni. Pabrikan sudah menyematkan Automatic Climate Control yang dapat memberikan kesejukan suhu yang tepat untuk pengemudi dan penumpang di dalam kabin secara merata sesuai dengan arah matahari pada mobil. Lalu, mobil ini juga dibekali dengan Bluetooth, CD player, dan USB auxiliary input yang memberikan pilihan sumber pemutaran audio yang lebih luas, yang didukung dengan 6 buah speaker audio system yang menghasilkan kualitas suara yang cukup memanjakan telinga.
Sementara itu, untuk urusan jantung pacu, CR Z didukung oleh mesin berkapasitas 1,5 L, i-VTEC, SOHC, 4 silinder segaris, dengan sistem hybrid-electric Integrated Motor Assist (IMA) Honda. Selain transmisi manual enam kecepatan, transmisi variabel kontinu (CVT) juga tersedia. Mesin ini diklaim mampu menghasilkan daya maksimal 92 kW atau 123 PS pada putaran 6.000 rpm dan meraih torsi puncak 174 Nm pada putaran 1.000 rpm hingga 1.500 rpm.
Spesifikasi Honda CR Z
| Mesin | SOHC, i-VTEC, 4 silinder segaris, 8 katup |
| Kapasitas Mesin | 1.497cc |
| Diameter x Langkah | 73 mm x 89,4 mm |
| Bahan Bakar | Petrol-electric |
| Daya Maksimal | 92 kW @ 6.000 rpm |
| Torsi Maksimal | 174 Nm @ 1.000 – 1.500 rpm |
| Transmisi | Manual 6-speed/CVT |
| Top Speed | 199 km/jam |
| Dimensi | 4.080 x 1.740 x 1.395 mm |
| Jarak Sumbu Roda | 2.435 mm |
| Berat | 1.180 kg |
| Kapasitas Bahan Bakar | 40 L |
| Rem Depan | Ventilated disc |
| Rem Belakang | Disc |
| Suspensi Depan | McPherson strut with stabilizer |
| Suspensi Belakang | Torsion beam with stabilizer |
Sayangnya, seperti disampaikan di atas, perusahaan asal Jepang sudah menyuntik mati varian Honda CR Z. Kendaraan ini masuk kotak pada Juni tahun 2016 lalu, untuk memberikan lebih banyak ruang pada model Accord Hybrid dan Clarity. Namun, jika Anda tertarik dengan mobil ini, berikut kami sajikan kisaran harga bekasnya di pasaran.
Harga Honda CR Z bekas
| Tahun Produksi | Kisaran Harga Bekas |
| CR Z 2011 | Rp249.000.000 – Rp279.000.000 |
| CR Z 2012 | Rp259.000.000 |
| CR Z 2013 | Rp281.000.000 – Rp325.000.000 |
| CR Z 2014 | Rp300.000.000 |
| CR Z 2015 | Rp325.000.000 – Rp333.000.000 |
| CR Z 2016 | Rp360.000.000 |
Informasi harga Honda CR Z di atas kami rangkum dari berbagai sumber, termasuk situs jual beli kendaraan second. Jika dibandingkan penawaran sebelumnya, harga Honda CR Z bekas saat ini terpantau mengalami penurunan. Harga CR Z keluaran 2016 misalnya, semula Rp445 juta sampai Rp475 juta dan sekarang bisa dibeli dengan harga mulai Rp360 jutaan.
